salut
 je n'ai jamais vu aucun pro ou personne le faire aux pistolet et je suis a st malo tout les jours ya des mecs qui le font
l'antifouling c'est pas de la peinture ca doit ete fait aux rouleau

j'aimerais bien quantifier l'économie de carburant faite , pour savoir si ça vaut le coup
de mettre en œuvre une application au pistolet, avec tout ce que ça comporte!
Maintenant avec un airless, c'est à essayer, et cette essai m’intéresse, je suis ça actuellement!

à la limite je pense qu'on doit pouvoir éliminer les grosses imperfections par un ponçage à l'eau
de l'AF passé au rouleau....mais est ce que ça vaut le coup?


je passe 6 mois à l'eau et 6 mois sur bers.

cette année j'ai fait l'essai de ne pas refaire L'AF , ( matrice dure BOERO Altura)

de le faire durer deux saisons.

je n'ai pas noté de grosses différences , et cette économie la vaut le coup!

A la sortie du bateau il n'était pas plus  chargé que les autres années.

je pense aussi...vu la conso de nos bébés!

Tu devrait jeter un petit coup d’œil du côté des film Covering Antifouling au silicone. Beaucoup d’innovations sont en cours avec ce type de produit et les prix sont en baisse.
Apparemment ils garantissent 5 ans et cela ce retire comme un autocollant le jour ou tu veux changer. En tous cas je vais y songer pour 2021 quand le miens sera bon à refaire.

+1

Moi je suis un peut septique sur le procédé, pas sur un bateau qui va rester à l'eau pendant 2 voir 3 ans, mais sur des coques
qui sont susceptible de beacher et sortie tous les ans, je voudrais voir le résultat du covering avec les manutentions répétées (sangles, berts ...)

Ceci dit , je suis très intéressé pas savoir si une application avec un airless ne serait pas la solution parfaite

si l'AF passe au niveau viscosité et charge en Cuivre et surtout si on peut rincer facilement l'appareil après l’utilisation !

Pour revenir à l'objet de ma question, si je résume bien le gain est minime et ne justifie pas les 200 € de plus pour l'application au pistolet.
D'autant plus que le bateau, va rester des périodes longues sans bouger dans l'eau, vaut mieux une bonne couche bien épaisse d'AF non ?

Je pense que soit tu as un AF posé lisse comme une toilé cirée et "peut être" que tu va gagner un peu en vitesse et consommation mais le surcoût matière et travail ne sera surement pas rentabilisé par "l'éventuelle" économie de carburant. Soit tu fait comme 95% des autres en posant un bon AF bien épais en plusieurs couches avec un rouleau. Les AF de type covering au silicone (qui sont lisses de chez lisses) annoncent 5% d'économie de carburant....conclusion ça ne vaut pas le coup juste pour le gain en consommation.

Je peux vous apporter deux expériences:


   - Il y a 3 ans, j'ai fait un test avec un producteur de covering antifouling, je peux vous dire que cela marche très bien ....... pour les parties qui sont restées accrochées. En faite lors de la pose, il y a eu un souci que nous n'avons pas réussi à élucider. Sur certaine partie du bateau (carène alu) le covering n'a pas tenus la vitesse de pointe à 53 noeuds. Par contre les parties qui sont resté accrochée (toujours en oeuvre après trois saisons) sont vraiment très efficaces.

  -L'année dernière, j'ai fait mon antifouling (sur les partie ayant perdu le covering) avec mon pistolet basse pression. Je ne serai pas dire s'il y a un effet sur la conso mais l'antifouling était vraiment net et il a fait son effet toute la saison.

Oui exact, mais il faut que cette "peau d'orange" soit "organisée".
L'idée c'est que l'eau se bloque dans les "trous" et que rien ne glisse mieux que l'eau sur l'eau...

Si ce n'est pas toi qui le fait va au moins cher
Tu as un timonier et tu navigues sûrement autour de 22nds je ne pense pas que le gain sera rentabilisé par une moindre conso
Consacre tes 200 € à autre chose

Quel est ton antifouling, et quelle est, environ, le pourcentage de dilution qui a permis l'utilisation du pistolet ?

Bonjour

Quelque soit le procédé retenu ce qui importe c'est une excellente préparation de la coque pour un bon acrochage de l'antifouling , j'ai vu un bateau 2018 , 20 h de navigation et l'antifouling se détachait par petite plaque .

Bon, je suis à moitié satisfait du peintre, il a tout fait et tout terminé en 1 demi-journée, à savoir le primer + les 2 couches d'antifouling. Il n'a pas respecter les 3 h de sèchage entre le primer et la 1ère couche d'antifouling prétexant le risque de pluie et le toucher sec du bateau (ici il fait 19-20°c).

On ne peux pas trouver le bon artisan du premier coup à chaque fois, l'année prochaine j'essayerai quelqu'un d'autre.
J'imagine que ça tiendra bien 7 mois avant le prochain hivernage c'est quand meme de l'Ultra 300